Bíll "kaldræsing", hvernig á að lágmarka slit á vél?

Bíll "kaldræsing", hvernig á að lágmarka slit á vél?

Köld byrjun, við þekkjum orðið mjög vel, sérstaklega núna er farið að kólna í veðri, eigendurnir eru líka komnir í gang með heitan bíl.

Raunar þýðir kaldræsing bílsins að hitastig vélarvatns er mjög lágt til að ræsa. Það er að segja, þegar bíllinn hefur ekki verið ræstur í langan tíma, er vél bílsins í kælandi ástandi með lágum hita, á þessum tíma er vélarhitinn lægri en venjulegt vinnuhitastig, olían er einnig skilað aftur í olíupanna, og bíllinn er kaldur byrjaður á þessum tíma.

Svo, Master Bang segir þér, hvað ættum við að borga eftirtekt til kaldræsingar og hvernig ættum við að vernda hana?

Þegar kalt byrjar, eigandi þarf að borga eftirtekt til upprunalegu jarðhitabíll tími ætti ekki að vera of langur, 30 sekúndur er næstum.

Eftir kaldræsingu þarf vegurinn að halda akstri á lágum hraða þannig að flutningskerfið, stýriskerfið, bremsukerfið og mismunadrifsfjöðrun nái eðlilegu hitastigi til að forðast óþarfa slit.

Frá lágum hraða yfir í venjulegan hraða hentar um 3 til 5 mínútur eða 4 km fjarlægð betur.

Til viðbótar við réttan heitan bíl getur val á viðeigandi olíu einnig dregið verulega úr sliti á vélinni þegar hún er kaldræst og á áhrifaríkan hátt verndað vélina.

Olían með framúrskarandi lághitaflæði getur betur gegnt smurhlutverkinu.

Því lægri sem seigja olíunnar er, því betri er fræðilegur lághiti vökvi og þeim mun betri verndaráhrif þegar vélin byrjar kalt.

Syntetísk olía hefur algera kosti umfram venjulega jarðolíu hvað varðar lághita vökva og styrk olíufilmu.

Til að vernda vélina betur skaltu velja betri gæði olíu. Ribang járn getur röð full syntetísk olía, með framúrskarandi seigjustöðugleika og háhitastöðugleika, hjálpar til við að draga úr eldsneytisnotkun; Fullkominn slitþolsgeta, bæta ræsingarvörn ökutækis og skilvirkni í notkun, lengja endingartíma vélarinnar, þannig að vélin sé alltaf í góðu smurástandi.